50天50个设计挑战：走出去，让手变脏

年轻的英国设计师Peter Smart 用五十天时间，在欧洲旅行2517英里，发现并尝试解决五十个日常生活中的设计问题。他以24 小时为一个周期，观察、思考、提出解决方案，并据此制作了“50天50个挑战” 网站(50problems50days.com)。Peter Smart以设计挑战自我，创造独特的人生体验。他的思考也为“设计思维”的学习提供了启发。

年轻的英国设计师Peter Smart 用五十天时间，在欧洲旅行2517英里，发现并尝试解决五十个日常生活中的设计问题。他以24 小时为一个周期，观察、思考、提出解决方案，并据此制作了“50天50个挑战” 网站(50problems50days.com)。正如IDEO公司 Diego Rodriguez所说： “知识在行动之中，行动乃知识的归宿。”(In doing, there is knowing. Doing is the resolution of knowing)。不过，做到 “知行合一”并不容易。Peter Smart以设计挑战自我，创造独特的人生体验。他的思考也为“设计思维”的学习提供了启发。

真正的“共情”从人开始

Peter曾与意大利都灵的无家可归者一起乞讨，在比利时安特卫普尝试“弄丢自己”，在苏伊士耗掉全部体能和金钱……他告诫设计师：真正的共情并不在角色分析 (personas)中,而来自于人本身。
由于设计流程的限制，“共情”环节(empathy)往往是理论上的。设计师过于倚重事实“分析”，针对“目标人群”进行抽象思考。然而复杂的“人类学”研究并不一定奏效，看似严格的大数据也很难孕育灵感与智慧。

Peter的体会是：“ 好的设计者了解工具,伟大的设计者理解人。”真正的“共情”需要更直接地面对用户的处境，去理解用户“超越功能”的需求。

沉浸其中，出一身冷汗

当我们设计“旅行计划”的网站，我们通常都会研究其他设计师的相关案例，针对他们的不足之处提出新的设计。可是，真正有力度的创新往往跟“既有方案”毫无关系，设计师需要从 “直觉”出发，而不是理性。

Peter建议：为了设计“旅行计划”(journey-planning) 网站，设计师应该找两个完全陌生的地点，在不借助任何科技工具的条件下，试着完成行程。如何找路？那些地标会指引你的路线？你会依赖哪些信息工具？这些工具如何转化为你的服务？唯有亲身体验，设计师才能够捕捉到旅行者迷路时的焦虑。

“找路”的经历以“设身处地”的方式，真正实现了用户的视角。只有去掉科技的协助，有价值的、第一手洞察才会浮出水面。设计师需要体验用户所体验的一切，真的 “出一身汗”，感受越深入，设计方案也越有成效。

与人相遇，而不是访谈

用户行为大多出于感性而非理性。而用户访谈，通常与 “感性逻辑”相反。访谈促使用户将自己的行为、想法“理性化”、合理化，设计师获得的往往是貌似合理却毫无启发的反馈。

因此，设计师需要到人群中去,在他们的环境之中(go to meet people where they are)，而不是呆在你的实验室中。

为浴室用品经销商设计网站，设计师需要进入淋浴室，观察用户如何跟这些产品真正互动，而不是提问：你们怎么洗澡？进入用户的环境，不仅让我们有机会向用户提问，更重要的了解用户形成这些观点的过程。用户的决策经历了几个阶段？他们看过什么？他们如何通过对比来决策？这些洞察无疑会有利于“直觉化”的设计方案。

设计师不用 “走得更远”，而是需要抓住核心的问题，不断深入了解。

每个人都是设计师

普通人不经意间的举动，也许会给你带来意料之外的设计灵感。例如：设计新闻订阅软件(rss)时，我们可以走进图书馆，观察普通读者的阅读方式，抓住阅读过程中的交互细节。例如，读者“折书角”当作书签，借助铅笔让阅读变得更快，将不同种类的期刊排列在一起，令“交叉阅读”更方便。

通过观察人们在日常生活的行为方式，把握具体细节，设计师能够获得更多的设计洞察。“向所有人学习”是我们需要的。完成“50个挑战”之后，Peter总结道：设计并非我们想象中的“高大上”的工作，“在这个星球上的每个人都是设计师”。

游戏化的解决方案

Peter第十九天的案例：高峰期搭乘伦敦地铁，观察并尝试解决乘客拥挤的问题。他提供了简单的工作清单：

• 观察：观察乘客们等车姿态、方式，在站台上位置。计算两趟列车间隔的时间及等待人数。
• 分析：尝试对乘客的行为方式进行分类。
• 访谈：与站台上的乘客交谈，了解他们的感受和想法。

在上车过程中，Peter听到车厢门口不断传来刺耳的喊声，“往里走，往里走，里边可以装更多人！”这样的呼喊往往收效甚微。Peter发现，每节车厢的中间位置至少可以多站十个人，可是乘客们不愿意往里走。(可见全世界地铁都是一样)

Peter提出的第一个方案：在车门上用图形和语言告知乘客“减少拥挤，请往里走”，不过他很快意识到该方案不会有用。于是，他进一步探索“如何将逻辑信息转化为人们乐于参与的过程？”

Peter提出了游戏化的解决方案：为地铁车厢的地面设计一套“大富翁游戏”。车厢入口处是“监狱”，通道上设置的游戏信息，鼓励乘客一步一步远离“监狱”，往车厢中部走，进入“梅费尔”区域(Mayfair，伦敦上流住宅区)。

一些有价值的结论

2517英里旅行让Peter了解：

• 以创新为目标，设计师不仅需要分析用户的经历，更应该试着让“用户的经历”成为设计师“自己的经历”。
• 发现问题，快速进入工作。好奇心、行动力，乃是设计师的必要素养。
• 不断失败，不断尝试。
• 真正好的解决方案通常看起来很小，却能覆盖复杂的需求。
• 为了更好的理解用户，实现创新，我们需要“走出去，让手变脏”(Get Outside And Get Our Hands Dirty)。

 

本文系王可越根据英国设计师Peter Smart撰写的材料编译成文。
王可越，中国传媒大学动画与数字艺术学院教师、博士。

编辑：Erik Chang 张正明 (创新实践者，创新教练)